<p class='article-text'>أكد ‌الرئيس ​التنفيذي لشركة الخطوط الجوية التايلاندية تشاي إيمسيري لصحفيين اليوم الثلاثاء ⁠أن الشركة قررت التخلص من نحو 5000 ‌حقيبة عالقة في مطار سوفارنابومي ‌بالعاصمة بانكوك في ‌غضون 72 ‌ساعة.</p><p class='article-text'>وشهدت تايلاند ‌سيولا ناجمة عن ​هطول أمطار ‌غزيرة ​مطلع ⁠الأسبوع، مما دفع السلطات في ​أحد ⁠الأقاليم في ⁠شرق البلاد لتنفيذ ⁠عمليات إجلاء وسط زيادة منسوب المياه في الخزانات وبعد أن ‌غمرت المياه أحياء بأكملها في ​بانكوك.</p>

الخطوط التايلاندية تتخلص من 5000 حقيبة عالقة في مطار بانكوك

<p class='article-text'><div data-empty="false">في بانكوك، شقّ السكان طريقهم وسط مياه وصلت في بعض الأحياء إلى مستوى الصدر. وفي نيويورك، أسقطت الرياح الأشجار وقطعت الكهرباء. </div></p><p class='article-text'>وفي جبال النيبال، دفن انهيار ثلجي معسكراً للمتسلقين، بينما ارتفعت فوق جزيرة صقلية الإيطالية سحابة من رماد بركان «إتنا» وأوقفت حركة الطيران في مطار كاتانيا.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">خلال ساعات متقاربة، توزعت مشاهد الفيضانات والعواصف والانهيارات والنشاط البركاني بين آسيا وأمريكا وأوروبا. في العاصمة التايلاندية، أجبرت الأمطار الغزيرة آلاف السكان على مغادرة منازلهم بعدما غمرت المياه الأحياء والأسواق والطرق، ودفعت السلطات إلى إعلان بانكوك منطقة كوارث. </div></p><p class='article-text'>وتجاوزت كمية الأمطار في بعض مناطق المدينة 330 مليمتراً بين الخميس والأحد، فيما نُقل نحو 4900 شخص إلى مراكز إيواء، وتأثرت نحو 52 ألف أسرة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">في الشوارع، تحرك السكان بمعاطف المطر وسط المياه العكرة، بينما نقل آخرون مقتنياتهم في صناديق بلاستيكية عائمة. وبدأت بعض السلع تنفد من المتاجر مع إقبال السكان على شراء الاحتياجات الأساسية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع بدء انحسار المياه في أجزاء من العاصمة، واصلت السلطات عمليات تصريف القنوات، فيما بقيت طرق ومناطق عدة مغمورة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن جنوب شرق آسيا إلى جبال الهيمالايا، ارتفعت حصيلة الأمطار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في الهند والنيبال، تسببت الفيضانات والانهيارات الأرضية في مقتل العشرات وإصابة آخرين، بينما تضرر أكثر من ألف منزل في الهند، وتجاوز منسوب عدد من الأنهار الرئيسية مستويات الخطر. وحذرت السلطات النيبالية من احتمال حدوث سيول في 49 من أصل 77 منطقة في البلاد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي منطقة مانانج شمال النيبال، جاء الخطر هذه المرة من الجبل. انهيار ثلجي ضرب معسكر قاعدة على جبل هيملونغ هيمال، البالغ ارتفاعه 7126 متراً، وفُقد عشرة عمال نيباليين كانوا ينصبون الخيام استعداداً لوصول متسلقي الجبال.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي المحيط الهادئ، كانت هاواي تواجه تهديداً مختلفاً. الإعصار «نولو» مر بمحاذاة الجزر مصحوباً برياح بلغت سرعتها القصوى نحو 150 كيلومتراً في الساعة. </div></p><p class='article-text'>ولم يكن مركز الإعصار متجهاً مباشرة إلى اليابسة، لكن نطاقاته الخارجية حملت أمطاراً غزيرة وتهديداً بفيضانات مفاجئة وانهيارات طينية ورياح خطرة. وأغلق جزء من أحد الطرق الرئيسية في الجزيرة الكبيرة، فيما جرى تفعيل أكثر من 120 عنصراً من الحرس الوطني هناك، ضمن نحو 400 عنصر على مستوى الولاية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي شمال شرق الولايات المتحدة، كانت عاصفة «نورإيستر» تضرب نطاقاً يمتد عبر نيويورك ونيوجيرسي وكونيتيكت وماساتشوستس وبنسلفانيا. انقطعت الكهرباء عن عشرات الآلاف من المنازل والمنشآت، وألغيت مئات الرحلات الجوية، فيما حذرت السلطات من فيضانات ساحلية وأمواج قد يصل ارتفاعها إلى ستة أمتار في بعض المناطق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي بروكلين، لقي رجل حتفه بعدما سقطت عليه شجرة بفعل الرياح. وامتدت آثار العاصفة إلى الفعاليات العامة، مع إلغاء مهرجانات وحفلات موسيقية عدة، بينها مهرجان «غلوبال سيتيزن» في نيويورك للمرة الأولى خلال 14 عاماً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي أوروبا، جاء الاضطراب من جبل «إتنا». ففي جزيرة صقلية الإيطالية، دفعت سحابة كثيفة من الرماد البركاني السلطات إلى تعليق الرحلات القادمة إلى مطار كاتانيا. وارتفعت السحابة إلى نحو أربعة كيلومترات، فيما أصدر المعهد الوطني للجيوفيزياء وعلم البراكين إنذاراً أحمر للملاحة الجوية.</div></p><p class='article-text'>وهو أعلى مستوى على مقياسه. وتزامن النشاط البركاني مع عاصفة قوية ضربت كاتانيا، ما أدى إلى اضطراب حركة النقل وتحويل عشرات الرحلات إلى مطارات أخرى.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">من مياه بانكوك إلى ثلوج الهيمالايا، ومن رياح هاواي ونيويورك إلى رماد «إتنا»، حمل يوم واحد سلسلة متلاحقة من الأحداث الطبيعية، تركت وراءها قتلى ومفقودين ونازحين وطرقاً مغلقة ورحلات جوية معلقة في ثلاث قارات.</div></p>

خلّفت قتلى ومفقودين ونازحين وطرقاً مغلقة ورحلات جوية معلّقة

فيضانات وعواصف وبركان.. يوم مضطرب عبر 3 قارات

<p class='article-text'><div data-empty="false"> أعلن حاكم العاصمة التايلاندية ​بانكوك اليوم السبت المدينة منطقة منكوبة بعد ‌أن تسببت أمطار ​غزيرة في فيضانات واسعة النطاق، بينما توقعت هيئة الأرصاد الجوية هبوب عواصف رعدية خلال مطلع الأسبوع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وغمرت المياه الطرق الرئيسية، وشوهدت سيارات مغمورة جزئياً، فيما اضطر السكان إلى الخوض في مياه بلغ ⁠ارتفاعها مستوى الخصر بعد هطول نحو 300 مليمتر من الأمطار خلال 48 ساعة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال تشادشارت سيتيبونت حاكم بانكوك إن الأزمة "تشكل خطراً على أرواح الناس" وقد ‌تلحق أضراراً بالممتلكات العامة والخاصة، مضيفا أن الوضع هو الأكثر خطورة في المناطق القريبة من القنوات المائية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال ‌الجيش إنه يقيم ملاجئ ومطابخ ميدانية ضمن ‌جهود الإغاثة من الكارثة، فيما خصصت إدارة مدينة ‌بانكوك مدارس كمراكز ‌إقامة مؤقتة وطلبت من السكان تجنب التنقل غير الضروري.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشهدت المتاجر الكبرى ازدحاما ​من السكان الذين ‌سارعوا إلى تخزين ​الإمدادات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت سانسوك لاوواتشاراكول (19 عاما) "أشعر ⁠بالقلق أيضا لأنني لم أخزن الطعام مسبقا، ولم أواجه مثل هذا الوضع بمفردي من قبل، ووالدي ليسا معي".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأصدرت ​الحكومة ⁠اليوم السبت ⁠تحذيرا طارئا للسكان المقيمين بالقرب من القنوات لنقل ممتلكاتهم إلى مناطق أعلى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال سوباكارن جولافيجيتفونج من سكان بانكوك ⁠بينما كان يحمل أمتعته من شقة سكنية تحيط بها مياه الفيضانات "قبل التحذير، لم أكن مدركا بما يكفي للتفكير في الانتقال".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعمل مطار سوفارنابومي، وهو المطار الرئيسي في المدينة، بصورة طبيعية، غير أن هيئة السياحة ‌نصحت المسافرين بإضافة ساعتين إلى ثلاث ساعات إضافية إلى خطط سفرهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشهدت ​تايلاند في نوفمبر   أسوأ فيضانات منذ عقود، إذ لقي ما لا يقل عن 145 شخصا حتفهم وتضررت آلاف المنازل في الأقاليم الجنوبية.</div></p>

بانكوك منطقة كوارث.. فيضانات تغمر الطرقات وتجلي السكان

<p class='article-text'><div data-empty="false">  احتفلت فلاي دبي بإطلاق رحلتها اليومية المباشرة إلى مطار حلب الدولي، لتصبح الوجهة الثانية للشركة في سوريا إلى جانب العاصمة دمشق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وغادرت الرحلة الافتتاحية FZ 1191 من مطار دبي الدولي أمس 20 يوليو، حيث استقبلت برشاشات المياه التقليدية واستقبال رسمي نظمته السلطات المحلية في حلب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويمثل هذا المسار الجديد محطة مهمة في توسع شبكة فلاي دبي، إذ يعزز الربط الجوي بين الإمارات وسوريا، ويوفر خيارات سفر أكثر مرونة للمسافرين، كما يوفر خياراً مريحاً للسورين المقيمين في الإمارات ومنطقة دول مجلس التعاون الخليجي، لا سيما خلال ذروة موسم السفر الصيفي، بجانب الرحلات الثلاث اليومية إلى دمشق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال حمد عبيدالله، الرئيس التنفيذي للشؤون التجارية في فلاي دبي، إن إطلاق الرحلات اليومية للشركة إلى حلب المدينة يمثل خطوة تعزز حضور فلاي دبي في سوريا وتؤكد التزامها بربط دبي بالأسواق الرئيسية في المنطقة، لافتا إلى أنه منذ انطلاق خدماتها إلى دمشق العام الماضي، شهدت فلاي دبي طلباً قوياً على السفر بين الإمارات وسوريا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعد حلب أحدث وجهة تنضم إلى شبكة فلاي دبي العالمية المتنامية، وذلك بعد إطلاق رحلاتها إلى بانكوك في تايلاند وبنغازي في ليبيا، ووجهتها المقبلة في بوكارا في نيبال اعتباراً من 23 سبتمبر 2026.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويتم تشغيل الرحلات المباشرة إلى حلب يومياً انطلاقا من المبنى رقم 3 بمطار دبي الدولي، ضمن رحلات الرمز المشترك بين فلاي دبي وطيران الإمارات.</div></p>

"فلاي دبي" تحتفل بانطلاق أولى رحلاتها إلى حلب

<p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت فلاي دبي عن تشغيل رحلة يومية ثانية إلى بانكوك ابتداءً من 18 يوليو، في أعقاب الإقبال الكبير على رحلاتها التي أطلقتها أخيراً إلى العاصمة التايلاندية، وتأتي الخدمة الإضافية بعد أسابيع قليلة من إطلاق رحلات الشركة اليومية إلى مطار دون موينغ الدولي، لتوفر لمسافريها خيارات أكثر تنوعاً خلال موسم السفر الصيفي المزدحم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع انطلاق رحلتها اليومية الثانية إلى بانكوك، تعزز فلاي دبي خدماتها في السوق التايلاندي لتصل إلى 21 رحلة أسبوعياً بما في ذلك زيادة رحلاتها إلى كرابي لتصبح رحلة يومياً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>الطلب المتزايد</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال سودير سريدهاران، نائب الرئيس الأول الإقليمي للعمليات التجارية في فلاي دبي: «بعد أسابيع قليلة من انضمام بانكوك إلى قائمة وجهاتنا، يسعدنا تعزيز الطلب المتزايد على هذه الوجهة الحيوية من خلال إضافة رحلة يومية ثانية من دبي. يوفر مطار دون موينغ الدولي سهولة الوصول إلى وسط بانكوك، ما يجعله خياراً جذاباً للمسافرين الراغبين في الاستفادة القصوى من وقتهم في المدينة، لا سيما خلال موسم السفر الصيفي المزدحم. وتتيح هذه الخدمة الإضافية مرونة أكبر وخيارات سفر أوسع، مع التزامنا دوماً بتعزيز الربط الجوي ودعم مكانة دبي مركزاً عالمياً للطيران».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بالإضافة إلى تعزيز خدماتها إلى بانكوك، أطلقت فلاي دبي أخيراً رحلات إلى بنغازي في ليبيا، ومن المقرر أن تبدأ رحلاتها إلى حلب في سوريا اعتباراً من 20 يوليو، وإلى بوكارا في نيبال اعتباراً من 23 سبتمبر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبعد برنامج التحديث لمقصورات أسطول طائراتها، سوف يستمتع المسافرون على متن فلاي دبي بتجربة سفر مميزة على متن طائراتها الحديثة من طراز بوينغ 737. يشمل ذلك مقاعد قابلة للإمالة الكاملة في درجة الأعمال، ومقاعد مريحة في الدرجة السياحية، بالإضافة إلى تشكيلة متنوعة من الوجبات الشهية والوجبات الخفيفة والمشروبات التي تقدم طوال الرحلة. كما يمكن للمسافرين الاستمتاع بساعات من الترفيه الجوي الممتع، المتوفر الآن على معظم طائرات أسطول الشركة المتنامي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>تفاصيل الرحلات</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">سيتم تشغيل الرحلات الجديدة ضمن رحلات الرمز المشترك بين فلاي دبي وطيران الإمارات، ما يتيح للمسافرين الاستفادة من مسارات رحلات أكثر سلاسة، وتذكرة واحدة، وإمكانية تسجيل الأمتعة بسهولة، والوصول إلى شبكة مشتركة واسعة تضم أكثر من 240 وجهة حول العالم. وسيتم تشغيل رحلات فلاي دبي إلى بانكوك انطلاقاً من المبنى رقم 3 بمطار دبي الدولي بمعدل رحلتين يومياً إلى مطار دون موينغ الدولي.</div></p>

فلاي دبي تعزز خدماتها إلى بانكوك برحلة يومية ثانية بدءاً من 18 يوليو

<p class='article-text'><div data-empty="false"> احتفلت فلاي دبي بإنطلاق رحلاتها اليومية إلى مطار دون موينغ الدولي في بانكوك، لتصبح العاصمة التايلندية ثاني وجهاتها في تايلاند بعد كرابي.وانطلقت الرحلة الافتتاحية للناقلة من المبنى 3 بمطار دبي الدولي ، لتوفر للمسافرين المزيد من الخيارات للوصول إلى واحدة من أكثر الوجهات شعبية في جنوب شرق آسيا.وهبطت الرحلة الافتتاحية في وقت سابق من الاربعاء وسط إستقبال من مسؤولي المطار و رشاشات المياه التقليدية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا يقتصر إطلاق الرحلات إلى بانكوك على إستكمال خدمة فلاي دبي المباشرة إلى كرابي فحسب، بل يمثل أيضاً خطوة حيوية أخرى في توسع شبكة فلاي دبي لتؤكد الناقلة بذلك التزامها بالاستجابة للطلب المتنامي على السفر بين دولة الإمارات وتايلاند وتمنح المسافرين من دبي مرونة أكبر لاستكشاف معالم بانكوك الشهيرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>وجهة رئيسة </b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال غيث الغيث، الرئيس التنفيذي لشركة فلاي دبي: "يسرّنا الاحتفال ببدء رحلاتنا اليومية إلى بانكوك، وزيادة وجهاتها في تايلاند الى وجهتين. لا تزال تايلاند وجهة رئيسة للسفر سواء للترفيه أو الأعمال، وتُتيح رحلاتنا المباشرة إلى مطار دون موينغ الدولي بوابة جديدة إلى العاصمة التايلاندية، سيستفيد منها عملاؤنا، كما تعمل على تسهيل و نمو حركة التجارة والسياحة، وتعزيز مكانة دبي كمركز عالمي في الطيران."</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت ثاباني كياتفايبول، محافظ هيئة السياحة في تايلاند:"الشرق الأوسط، ودولة الإمارات من أهم أسواق السفر بعيدة المدى بالنسبة لتايلاند، حيث يشهد إقبالاً من المسافرين ذوي الإنفاق المرتفع والقيمة السياحية العالية. وقد استقبلت تايلاند 188447 زائراً من المنطقة خلال الفترة الممتدة من يناير وحتى 21 يونيو 2026. ويأتي تدشين أول رحلة لفلاي دبي بين مطار دبي الدولي ومطار دون موينغ في توقيت بالغ الأهمية، إذ يسهم في تعزيز الربط الجوي. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال سودير سريدهاران، نائب الرئيس الأول الإقليمي للعمليات التجارية في فلاي دبي: "نسعى دائماً إلى تنويع شبكة رحلاتنا وتوفير خيارات سفر أوسع لعملائنا. ومع بدء رحلاتنا إلى بانكوك، نوفر للمسافرين من الإمارات ودول مجلس التعاون الخليجي وغيرها خيارات سفر مريحة، في الوقت المناسب تماماً مع بدء موسم الصيف المزدحم. ونتطلع خلال السنوات القادمة إلى رؤية تطور هذا الخط مع ازدياد عدد المسافرين الذين يستمتعون بخدماتنا على متن الطائرة، والتي تشمل مقاعدنا المميزة القابلة للتحويل إلى أسرّة مسطحة في درجة الأعمال، وراحة عالية في الدرجة السياحية."</div></p>

فلاي دبي تحتفل بإنطلاق رحلاتها إلى بانكوك

<p class='article-text'>أعلنت الإمارات للشحن الجوي، عن توسيع إستراتيجي لعمليات طائرات الشحن التابعة لها في منطقة شرق وجنوب شرق آسيا، من خلال زيادة عدد الرحلات وتوسيع نطاق خدماتها استجابةً للطلب المتنامي على ربط مراكز التصنيع الناشئة والراسخة في المنطقة بالأسواق الرئيسية في الشرق الأوسط وأفريقيا وأوروبا والأمريكيتين.</p><p class='article-text'>ونقلت الإمارات للشحن الجوي أكثر من 439 ألف طن من البضائع عبر رحلات الشحن المخصصة ورحلات الركاب من 12 سوقاً في شرق وجنوب شرق آسيا خلال السنة المالية 2025-2026، بزيادة بلغت نحو 5% مقارنة بالسنة المالية السابقة، ما يعكس النمو المتواصل في الطلب من الشركات والمصدرين في المنطقة على حلول نقل سريعة وآمنة للوصول إلى الأسواق العالمية.</p><p class='article-text'>وقال بدر عباس، نائب رئيس أول دائرة الشحن في طيران الإمارات، إن أسواق شرق وجنوب شرق آسيا تمثل أحد أهم مراكز التصنيع في الاقتصاد العالمي، حيث تسهم بدور محوري في إنتاج السلع التقنية المتقدمة وتصدير المنتجات سريعة التلف، كما تشكل نقطة انطلاق رئيسية للتجارة الإلكترونية العالمية، ومن خلال زيادة رحلات الشحن وتوسيع شبكة عملياتنا استجابةً لاحتياجات العملاء، نواصل توفير حلول ربط سريعة وموثوقة تمكّن المصدرين من إيصال بضائعهم إلى الأسواق العالمية بكفاءة وأمان.</p><p class='article-text'>وأضاف أن الإمارات للشحن الجوي توفر خيارات واسعة ومرونة عبر شبكة طائرات الشحن التي تخدم 12 مدينة في المنطقة، وكذلك من خلال السعة الكبيرة المتاحة على متن رحلات الركاب إلى دبي وما بعدها من 25 وجهة في شرق وجنوب شرق آسيا، ويستفيد العملاء في المنطقة أسبوعياً من أكثر من 12 ألف طن من السعة المخصصة للشحن عبر شبكتنا العالمية.</p><p class='article-text'>وضاعفت الإمارات للشحن الجوي السعة المخصصة للشحن إلى مطار ناريتا في طوكيو من خلال زيادة عدد الرحلات الأسبوعية من رحلة واحدة إلى رحلتين، دعماً للقطاعات الصناعية الرئيسية في اليابان، بما في ذلك صناعة السيارات والإلكترونيات والأدوية.</p><p class='article-text'>كما رفعت الناقلة عدد رحلات الشحن إلى هونغ كونغ إلى 37 رحلة أسبوعياً، بما يوفر مستويات أعلى من المرونة وخيارات أوسع للعملاء في أحد أهم الممرات التجارية المعتمدة على التصدير في العالم.</p><p class='article-text'>ووسعت الناقلة حضورها في وسط الصين عبر تشغيل 3 رحلات شحن أسبوعياً من مدينة تشنغتشو، ما يربط المركز الصناعي في مقاطعة خنان بدبي والأسواق العالمية.</p><p class='article-text'>واستأنفت الإمارات للشحن الجوي رحلات الشحن من سنغافورة بواقع رحلة أسبوعياً عبر مومباي إلى دبي، لتدعم أحد أهم مسارات التجارة في آسيا.</p><p class='article-text'>وتواصل الناقلة كذلك تشغيل رحلة شحن أسبوعياً إلى بانكوك لدعم صادرات المنتجات التقنية والسلع الاستهلاكية والمنتجات سريعة التلف، إلى جانب 4 رحلات شحن أسبوعياً إلى هانوي، ما يوفر للمصدرين في فيتنام وصولاً سريعاً إلى أسواق الشرق الأوسط والأسواق العالمية الأخرى.</p><p class='article-text'>وإلى جانب شبكة طائرات الشحن المخصصة، تستفيد الإمارات للشحن الجوي من السعة الكبيرة المتاحة على متن أسطول طيران الإمارات من الطائرات عريضة البدن، لتوفير حلول شحن عالية السعة ومتعددة الخيارات لقطاعات الأعمال في شرق وجنوب شرق آسيا.</p><p class='article-text'>وتوفر الناقلة حالياً سعة شحن على أكثر من 320 رحلة ركاب أسبوعياً في مختلف أنحاء المنطقة.</p><p class='article-text'>وتشارك الإمارات للشحن الجوي في معرض "إير كارغو الصين 2026"، أكبر معرض متخصص في قطاع الشحن الجوي والخدمات اللوجستية الجوية في آسيا، والذي يجمع أبرز الشركات والمصدرين في القطاع، ويُقام المعرض خلال الفترة من 24 إلى 26 يونيو 2026.</p>

"الإمارات للشحن الجوي" توسع عملياتها في شرق وجنوب شرق آسيا

<p class='article-text'><div data-empty="false"> أعلنت الإمارات للشحن الجوي، عن توسيع استراتيجي لعمليات طائرات الشحن التابعة لها في منطقة شرق وجنوب شرق آسيا، من خلال زيادة عدد الرحلات وتوسيع نطاق خدماتها استجابة للطلب المتنامي على ربط مراكز التصنيع الناشئة والراسخة في المنطقة بالأسواق الرئيسية في الشرق الأوسط وأفريقيا وأوروبا والأمريكتين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ونقلت الإمارات للشحن الجوي أكثر من 439 ألف طن من البضائع عبر رحلات الشحن المخصصة ورحلات الركاب من 12 سوقاً في شرق وجنوب شرق آسيا خلال السنة المالية 2025-2026، بزيادة بلغت نحو 5% مقارنة بالسنة المالية السابقة، ما يعكس النمو المتواصل في الطلب من الشركات والمصدرين في المنطقة على حلول نقل سريعة وآمنة للوصول إلى الأسواق العالمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال بدر عباس، نائب رئيس أول دائرة الشحن في طيران الإمارات: «تمثل أسواق شرق وجنوب شرق آسيا أحد أهم مراكز التصنيع في الاقتصاد العالمي، حيث تسهم بدور محوري في إنتاج السلع التقنية المتقدمة وتصدير المنتجات سريعة التلف، كما تشكل نقطة انطلاق رئيسية للتجارة الإلكترونية العالمية. ومن خلال زيادة رحلات الشحن وتوسيع شبكة عملياتنا استجابة لاحتياجات العملاء، نواصل توفير حلول ربط سريعة وموثوقة تمكن المصدرين من إيصال بضائعهم إلى الأسواق العالمية بكفاءة وأمان». وأضاف: «توفر الإمارات للشحن الجوي خيارات واسعة ومرونة استثنائية للعملاء، ليس فقط عبر شبكة طائرات الشحن التي تخدم 12 مدينة في المنطقة، بل أيضاً من خلال السعة الكبيرة المتاحة على متن رحلات الركاب إلى دبي وما بعدها من 25 وجهة في شرق وجنوب شرق آسيا. ويستفيد العملاء في المنطقة أسبوعياً من أكثر من 12 ألف طن من السعة المخصصة للشحن عبر شبكتنا العالمية».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">زيادة </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ضاعفت الإمارات للشحن الجوي السعة المخصصة للشحن إلى مطار ناريتا في طوكيو من خلال زيادة عدد الرحلات الأسبوعية من رحلة واحدة إلى رحلتين، دعماً للقطاعات الصناعية الرئيسية في اليابان، بما في ذلك صناعة السيارات والإلكترونيات والأدوية. كما رفعت الناقلة عدد رحلات الشحن إلى هونغ كونغ إلى 37 رحلة أسبوعياً، بما يوفر مستويات أعلى من المرونة وخيارات أوسع للعملاء في أحد أهم الممرات التجارية المعتمدة على التصدير في العالم. ووسعت الناقلة حضورها في وسط الصين عبر تشغيل 3 رحلات شحن أسبوعياً من مدينة تشنغتشو، ما يربط المركز الصناعي في مقاطعة خنان بدبي والأسواق العالمية. كما استأنفت الإمارات للشحن الجوي رحلات الشحن من سنغافورة بواقع رحلة أسبوعياً عبر مومباي إلى دبي، لتدعم أحد أهم مسارات التجارة في آسيا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي تايوان، ضاعفت الناقلة عدد رحلات الشحن من رحلة أسبوعياً إلى رحلتين أسبوعياً إلى تايبيه، استجابة للطلب المتزايد على نقل الشحنات الإلكترونية والتقنيات المتقدمة. وتواصل الناقلة كذلك تشغيل رحلة شحن أسبوعياً إلى بانكوك لدعم صادرات المنتجات التقنية والسلع الاستهلاكية والمنتجات سريعة التلف، إلى جانب 4 رحلات شحن أسبوعياً إلى هانوي، ما يوفر للمصدرين في فيتنام وصولاً سريعاً إلى أسواق الشرق الأوسط والأسواق العالمية الأخرى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">حلول </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتستفيد الإمارات للشحن الجوي من السعة الكبيرة المتاحة على متن أسطول طيران الإمارات من الطائرات عريضة البدن، لتوفير حلول شحن عالية السعة ومتعددة الخيارات لقطاعات الأعمال في شرق وجنوب شرق آسيا. وتوفر الناقلة حالياً سعة شحن على أكثر من 320 رحلة ركاب أسبوعياً في مختلف أنحاء المنطقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتقدم الإمارات للشحن الجوي مجموعة متكاملة من الحلول المتخصصة لنقل البضائع التي تتطلب مستويات خاصة من العناية والمناولة، وتشمل حلول الشحنات الحساسة، التي توفر ممرات نقل جوية آمنة وخاضعة للمراقبة للشحنات الإلكترونية المتقدمة وإطلاق المنتجات العالمية الجديدة، وحلول فريش، المخصصة لنقل المنتجات الزراعية والمواد الغذائية الطازجة وسريعة التلف، وحلول الشحنات الدوائية، لنقل الأدوية والعلاجات المنقذة للحياة، وحلول الشحنات الحيوية المخصصة لنقل مواد التجارب السريرية والابتكارات الحيوية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تؤكد الإمارات للشحن الجوي التزامها تجاه العملاء في شرق وجنوب شرق آسيا من خلال مشاركتها في معرض «إير كارغو الصين 2026»، أكبر معرض متخصص في قطاع الشحن الجوي والخدمات اللوجستية الجوية في آسيا، والذي يجمع أبرز الشركات والمصدرين في القطاع. ويقام المعرض خلال الفترة من 24 إلى 26 يونيو 2026، حيث تستقبل الناقلة زوارها في الجناح W5.329 للتعريف بأحدث خدماتها وحلولها اللوجستية.</div></p>

زيادة عدد الرحلات وتوسيع نطاق الخدمات

الإمارات للشحن الجوي توسع عملياتها في شرق آسيا

<p class='article-text'><div data-empty="false">ذكر موقع «سيمبل فلاي» المتخصص في رصد رحلات الطيران، أن شركة «طيران الإمارات» - بصفتها المشغل الأكبر في العالم لطائرات إيرباص A380 - سوف تسير طرازها العملاق إلى أكبر عدد من الوجهات العالمية مقارنة بأي ناقلة أخرى، حيث تعتزم نشر هذه الطائرة نحو 48 من وجهاتها العالمية خلال شهر يوليو المقبل، وفقاً لأحدث جداول رحلاتها، وهو ما يعادل نحو 69 رحلة مغادرة يومية للطائرة من مركز عملياتها الرئيسي في مطار دبي الدولي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتكشف أحدث البيانات الصادرة أن «طيران الإمارات» تعتزم تشغيل 2139 رحلة بواسطة طائرات A380 على مدار شهر يوليو، وبتحليل هذه البيانات، يتضح أن الناقلة ستطير بهذا الطراز إلى 48 وجهة حول العالم، بمعدل يصل إلى 69 رحلة مغادرة يومياً من مطار دبي الدولي. وتشير بيانات التشغيل أن الناقلة تشهد تعافياً تدريجياً في عملياتها وتعمل على إعادة هذا الطراز العملاق إلى العديد من خطوطها بصفة تدريجية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومقارنة بعمليات شهر يونيو الجاري، ستعيد «طيران الإمارات» طائرات «A380» إلى أربعة مسارات رئيسية خلال يوليو المقبل، وهي خدمات يومية تنطلق من مركزها في دبي إلى كل من: مطار كوبنهاغن، ومطار ميونخ، ومطار مانشستر، ومطار لندن غاتويك.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وطالما حافظت «طيران الإمارات» لسنوات طويلة على تشغيل 6 رحلات يومية بطائرات «A380» إلى مطار لندن هيثرو، بينما استقرت خدمات مطار غاتويك بانتظام عند رحلتين يوميتين بهذا الطراز إلى جانب طائرات بوينغ «777» وإيرباص «A350» مؤخراً؛ وبينما كان من المفترض تشغيل 10 رحلات يومية عبر الخطين (منها 8 رحلات بطائرات A380) طوال شهر يونيو، اقتصر تشغيل الناقلة الفعلي على 8 رحلات يومية فقط، من بينها 4 رحلات فقط بالطائرة العملاقة وتوجهت جميعها إلى مطار هيثرو. وفي المقابل، سيبقى جدول شهر يوليو عند 8 رحلات يومية، لكن سيرتفع نصيب طائرات A380 إلى 6 رحلات (5 منها إلى هيثرو ورحلة واحدة إلى غاتويك).</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">نمو السعة المقعدية</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتواصل الناقلة تكييف شبكتها وعروض السعة المقعدية من مركز عملياتها تماشياً مع الطبيعة الديناميكية والمتغيرة للأوضاع، حيث تخضع التغيرات في طلب المسافرين لمراجعة مستمرة لتعديل الجداول وضمان الكفاءة، ومع ذلك فإن الاتجاه العام على مدار الأشهر القليلة الماضية يؤكد أن السعة المقعدية المنشورة آخذة في النمو والارتفاع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتستحوذ القارة الأوروبية على النصيب الأكبر من هذه الوجهات بتسيير رحلات منتظمة إلى مدن حيوية تشمل العاصمة البريطانية لندن بواقع 5 رحلات يومية إلى مطار هيثرو ورحلة واحدة إلى مطار غاتويك، بالإضافة إلى 3 رحلات يومية إلى العاصمة الفرنسية باريس، ورحلتين يومياً إلى كل من ميلان وموسكو، إلى جانب رحلة يومية واحدة لعدد من المدن والعواصم البارزة مثل أمستردام، وبرشلونة، وبيرمينغهام، وكوبنهاغن، ودوسلدورف، وفرانكفورت، وإسطنبول، ومدريد، ومانشستر، وميونخ، ونيس، وروما، وفيينا، وزيورخ.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتأتي قارة آسيا في المرتبة الثانية من حيث كثافة التشغيل والتنوع الجغرافي؛ إذ تدعم الناقلة الإماراتية خطوطها الآسيوية بتسيير 3 رحلات يومية إلى العاصمة التايلاندية بانكوك، ورحلتين يومياً إلى وجهات سياحية وتجارية كبرى تضم دنباسار (بالي)، وهونغ كونغ، فضلاً عن رحلة يومية واحدة تربط دبي بكل من بنغالورو، ومومباي، وغوانزو، وسيئول، وجدة، وكوالالمبور، وطوكيو (ناريتا)، وشنغهاي، وسنغافورة، وتايبيه، وعمّان.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتكامل هذه الشبكة المونديالية الممتدة عبر القارات بربط منطقة أسترالاسيا وأفريقيا والأمريكتين بأحدث طائرات الأسطول، حيث تشغل طيران الإمارات 3 رحلات يومية إلى كل من سيدني ونيويورك، ورحلتين يومياً إلى ملبورن، وموريشيوس، والعاصمة المصرية القاهرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتختتم الناقلة جدول تشغيل طائراتها العملاقة برحلة يومية واحدة إلى بقية الوجهات التي تضم أوكلاند، وبريزبان، وكرايستشيرش، وحيدر آباد (أوكلاند وتوابعها)، إلى جانب الدار البيضاء، وجوهانسبرغ في القارة الأفريقية، بالإضافة إلى مدن هيوستن، ولوس أنجلوس، وسان فرانسيسكو، وتورونتو، وساو باولو في قارتي أمريكا الشمالية والجنوبية.</div></p>

السعة المقعدية المنشورة آخذة في النمو والارتفاع

طيران الإمارات تفرد أجنحة عملاقتها A380 إلى 48 وجهة في يوليو

<p class='article-text'><div data-empty="false">أعلن مطار الشارقة حصوله على اعتماد المستوى الرابع ضمن برنامج اعتماد الكربون للمطارات، المطبق من قبل مجلس المطارات الدولي (ACI)، في إنجاز جديد يعكس تقدمه المتواصل في مجال الاستدامة والعمل المناخي. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجاء الإعلان عن الاعتماد خلال فعاليات «الجمعية الإقليمية والمؤتمر والمعرض» لمنظمة مجلس المطارات الدولي لمنطقتي آسيا والمحيط الهادئ والشرق الأوسط، والتي أقيمت أخيراً في العاصمة التايلاندية بانكوك. ويعكس الإنجاز التقدم المتواصل الذي يحققه مطار الشارقة في مواءمة استراتيجيات إدارة الانبعاثات الكربونية مع الأهداف المناخية العالمية، من خلال تحقيق خفض فعلي للانبعاثات وتعزيز التعاون مع الشركاء العاملين ضمن منظومة المطار، في إطار الجهود الجماعية لقطاع الطيران لمواجهة التغير المناخي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>الاستدامة </b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال علي سالم المدفع، رئيس هيئة مطار الشارقة الدولي: «يعكس حصول مطار الشارقة على اعتماد المستوى الرابع ضمن برنامج اعتماد الكربون للمطارات التزامنا المستمر بترسيخ الاستدامة في مختلف جوانب عملياتنا التشغيلية، حيث يتطلب هذا المستوى من المطارات تحقيق خفض فعلي للانبعاثات الكربونية، إلى جانب توسيع نطاق التعاون مع الشركاء العاملين ضمن مجتمع المطار لتعزيز الأثر الجماعي للجهود البيئية». وأضاف: «ينسجم الإنجاز مع رؤية دولة الإمارات وإمارة الشارقة في تعزيز الاستدامة البيئية ودعم مبادرة الإمارات الاستراتيجية للحياد المناخي 2050». وأكد أن برنامج اعتماد الكربون للمطارات يُعد الإطار العالمي الأبرز لإدارة الكربون في قطاع الطيران، مشيراً إلى أن انتقال مطار الشارقة إلى المستوى الرابع يعكس نجاح استراتيجيته طويلة الأمد في العمل المناخي، القائمة على الابتكار والتعاون والشراكات الفاعلة، بما يعزز مكانته نموذجاً رائداً للمطارات على مستوى المنطقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال ستيفانو بارونشي، المدير العام لمجلس المطارات الدولي لمنطقتي آسيا والمحيط الهادئ والشرق الأوسط: «نهنئ مطار الشارقة على حصوله على المستوى الرابع ضمن برنامج اعتماد الكربون للمطارات. ومن خلال ترسيخ مكانته أحد المطارات الرائدة في الإدارة الفعالة للكربون، يؤكد مطار الشارقة التزامه الراسخ ببناء مستقبل أكثر استدامة». </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبدأ مطار الشارقة رحلته ضمن برنامج اعتماد الكربون للمطارات في عام 2014، بحصوله على المستوى الأول الخاص برسم خرائط الانبعاثات الكربونية، ليكون من أوائل مطارات المنطقة المنضمة إلى البرنامج. وفي عام 2016، حصل المطار على المستوى الثاني الخاص بخفض الانبعاثات، بعد تنفيذ عدد من المبادرات الهادفة إلى تعزيز كفاءة استخدام الطاقة، شملت تركيب أنظمة الإضاءة الموفرة للطاقة (LED)، وتطوير أنظمة التكييف، واستخدام الطاقة الشمسية في عدد من مرافق المطار.</div></p>

مطار الشارقة يحصل على اعتماد المستوى الرابع ضمن برنامج اعتماد الكربون

24.4 مليار درهم أرباحاً تاريخية لـ«المجموعة» بنمو 7 % مقارنة بالسنة السابقة

محمد بن راشد: مجموعة الإمارات هي روح دبي وطموحها

مجموعة الإمارات تحلّق بأرباح قياسية بلغت 24.4 مليار درهم في السنة المالية 2025-2026

<p class='article-text'><div data-empty="false"> أعلنت فلاي دبي بدء تشغيل رحلاتها إلى مطار دون موينغ الدولي "DMK" في بانكوك اعتباراً من أول يوليو 2026، لتصبح بذلك الوجهة الثانية للناقلة في تايلاند إلى جانب كرابي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وستشغل الناقلة رحلة يومياً بين دبي وبانكوك انطلاقاً من المبنى 3 بمطار دبي الدولي، مما يعزز بشكل أكبر الربط الجوي بين دبي ومنطقة جنوب شرق آسيا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وستكون الرحلات الجديدة ضمن رحلات الرمز المشترك مع طيران الإمارات مما يتيح للمسافرين رحلات ربط سلسة عبر مركز دبي للطيران للوصول إلى شبكة واسعة من الوجهات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبالإضافة إلى حضورها في تايلاند، تواصل فلاي دبي توسيع عملياتها في جنوب شرق آسيا، حيث تخدم وجهات شهيرة مثل لانكاوي وبينانغ في ماليزيا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال غيث الغيث، الرئيس التنفيذي لشركة فلاي دبي، إن هذه الخطوة تعكس التزامنا المستمر بتوفير المزيد من خيارات السفر لركابنا، ومع استمرار تعافي الطلب على السفر، فإننا واثقون من مرونة قطاع السياحة، وتتيح لنا الخدمة الجديدة تركيز قدراتنا وفق احتياجاتنا التشغيلية، مع تنامي حركة التجارة والسفر بين دولة الإمارات والأسواق الرئيسة في العالم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من جانبه، قال سودير سريدهاران، نائب الرئيس الأول الإقليمي للعمليات التجارية في فلاي دبي، إن بانكوك تبقى إحدى الوجهات السياحية الشهيرة، ومع إطلاق رحلاتنا اليومية، فإننا نوفر مرونة وراحة أكبر للمسافرين، لا سيما خلال ذروة موسم السفر الصيفي، ونتطلع إلى زيادة وتيرة رحلاتنا بالتزامن مع تنامي الطلب على هذا المسار خلال فصل الصيف.</div></p>

فلاي دبي تطلق رحلات يومية إلى بانكوك يوليو المقبل

<p class='article-text'><br>أعلنت فلاي دبي أنها ستبدأ في تشغيل رحلاتها إلى مطار دون موينغ الدولي (DMK) في بانكوك إعتباراً من أول يوليو 2026، لتصبح بذلك الوجهة الثانية للناقلة في تايلاند إلى جانب كرابي.<br>وستقوم الناقلة بتشغيل رحلة يومياً بين دبي وبانكوك إنطلاقاً من المبنى 3 بمطار دبي الدولي مما يعزز بشكل أكبر الربط الجوي بين دبي ومنطقة جنوب شرق آسيا.<br>وستكون الرحلات الجديدة ضمن رحلات الرمز المشترك مع طيران الإمارات مما يتيح للمسافرين رحلات ربط سلسة عبر مركز دبي للطيران للوصول إلى شبكة واسعة من الوجهات ، وبالإضافة إلى حضورها المتنامي في تايلاند، تواصل فلاي دبي توسيع عملياتها في جنوب شرق آسيا، حيث تخدم وجهات شهيرة مثل لانكاوي وبينانغ في ماليزيا.<br> بوابة أخرى<br>وقال غيث الغيث، الرئيس التنفيذي لشركة فلاي دبي: "يسعدنا توسيع شبكتنا في تايلاند من خلال إطلاق رحلاتنا إلى بانكوك، مما يتيح لعملائنا الوصول إلى بوابة أخرى نحو العاصمة التايلاندية. وتعكس الخطوة الجديدة من فلاي دبي التزامنا المستمر بتوفير المزيد من خيارات السفر لركابنا. ومع إستمرار تعافي الطلب على السفر، فإننا واثقون من مرونة قطاع السياحة. وتتيح لنا الخدمة الجديدة تركيز قدراتنا وفق احتياجاتنا التشغيلية، مع تنامي حركة التجارة والسفر بين دولة الإمارات والأسواق الرئيسة في العالم."<br>قال سودير سريدهاران، نائب الرئيس الأول الإقليمي للعمليات التجارية في فلاي دبي: "تبقى بانكوك إحدى الوجهات السياحية الشهيرة والتي تحظى بشعبية كبيرة لدى المسافرين سواء للترفيه أو الأعمال ،  ومع إطلاق رحلاتنا اليومية، فإننا نوفر مرونة وراحة أكبر للمسافرين، لا سيما خلال ذروة موسم السفر الصيفي نتوقع طلباً قوياً، ونتطلع إلى زيادة وتيرة رحلاتنا بالتزامن مع تنامي الطلب على هذا المسار خلال فصل الصيف".<br>وصُممت الخدمة الجديدة لتلبية الطلب المتزايد على السفر خلال فصل الصيف، حيث توفر مواعيد رحلات ملائمة للمسافرين بين دبي وبانكوك. يُعزز هذا التوسع بشكل أكبر دور فلاي دبي في ربط الأسواق غير المخدومة برحلات طيران وتسهيل حركة السفر عبر شبكتها المتنامية.</p>

فلاي دبي تشغل رحلات يومية الى بانكوك من أول  يوليو

<p class='article-text'><div data-empty="false">تواصل «طيران الإمارات» تشغيل معظم رحلاتها إلى الولايات المتحدة رغم التحديات الجيوسياسية المستمرة في منطقة الشرق الأوسط. </div></p><p class='article-text'>ويُعد المسار الوحيد الذي لا يزال متوقفاً حالياً هو الرحلة المباشرة بين مطار دبي الدولي ومطار أورلاندو الدولي.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتخدم طيران الإمارات شبكة واسعة من المدن الأمريكية، حيث تغادر رحلاتها جميعها من مطار دبي الدولي لتصل إلى أبرز الوجهات، بما في ذلك نيويورك ولوس أنجلوس وشيكاغو وميامي ودالاس/فورت وورث وهيوستن وسان فرانسيسكو وسياتل وواشنطن وبوسطن، بالإضافة إلى أورلاندو التي لا تزال رحلاتها مؤقتاً معلقة، ونيوآرك التي تمر بعض رحلاتها عبر ميلان أو أثينا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعد المسار الوحيد الذي لا يزال متوقفاً حالياً هو الرحلة المباشرة بين مطار دبي الدولي ومطار أورلاندو الدولي.</div></p><p class='article-text'>حيث من المقرر استئناف الرحلات إلى أورلاندو اعتباراً من 1 مايو 2026، بواقع ست رحلات أسبوعياً باستخدام طائرات بوينغ 777-300ER، مع إمكانية تمديد تعليقها حسب تطورات الأوضاع الجيوسياسية.</p><p class='article-text'>وتشير البيانات إلى أن حوالي 80% من ركاب أورلاندو يستخدمون دبي كنقطة عبور لمتابعة رحلاتهم إلى وجهات أخرى، خصوصاً في الهند (مومباي وحيدر آباد وبنغالورو ودلهي وتشيناي) وآسيا (بالي، جاكرتا، مانيلا، بانكوك، سنغافورة).</p><p class='article-text'>وتشير بيانات شركة Cirium المتخصصة في تحليلات الطيران إلى أن هذا الخط سجل نحو 133000 مسافر ذهاباً وإياباً خلال عام 2025.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتظهر شبكة الرحلات واستمرار تشغيل معظم الخطوط الأمريكية أهمية دبي كمركز عالمي للركاب والشحن، يربط بين الشرق الأوسط وآسيا وأفريقيا.</div></p><p class='article-text'>كما يسمح الركاب بالاستفادة من الربط مع شركاء الناقلة للسفر إلى وجهات في أمريكا الشمالية وأمريكا اللاتينية.</p>

«طيران الإمارات» تواصل رحلاتها إلى معظم الوجهات الأمريكية

<p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت «فلاي دبي» أمس عن إطلاق رحلتين يومياً إلى بانكوك، ليصل عدد رحلاتها إلى تايلاند إلى 28 رحلة أسبوعياً. </div></p><p class='article-text'>وستبدأ الناقلة خدماتها الجديدة في 15 سبتمبر 2026، انطلاقاً من المبنى رقم 3 بمطار دبي الدولي إلى مطار دون موينغ الدولي في بانكوك.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويأتي إطلاق الرحلتين إلى بانكوك ثاني وجهات فلاي دبي في تايلاند، تعزيزاً لخدماتها الحالية إلى كرابي وتأكيد التزام الناقلة بتوسيع نطاق الربط الجوي بين دبي وجنوب شرق آسيا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعد مطار دون موينغ أحد مطارين دوليين يخدمان بانكوك ويقع شمال مركز المدينة مباشرة، وهو بوابة رئيسية للمسافرين بغرض العمل أو الترفيه، إذ يتيح لهم الوصول بسهولة إلى العاصمة التايلاندية النابضة بالحياة والمناطق المحيطة بها.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/02/16/5086321.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال حمد عبيد الله، الرئيس التنفيذي للعمليات التجارية في فلاي دبي: «لا تزال تايلاند وجهة سياحية مهمة للغاية، سواء للسفر بغرض العمل أو الترفيه. </div></p><p class='article-text'>ويعكس إطلاق رحلتين يومياً إلى بانكوك الطلب المتزايد على شبكتنا، ويؤكد التزامنا بتوفير خيارات سفر أكثر راحة ومرونة لعملائنا.</p><p class='article-text'>وبفضل رحلاتنا التي تُسيّر من المبنى رقم 3 في مطار دبي الدولي، وبالشراكة مع طيران الإمارات، يمكن للمسافرين الاستمتاع برحلات سلسة عبر دبي إلى وجهات في دول مجلس التعاون الخليجي وأوروبا وخارجها».</p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/02/16/5086320.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'>ومع إطلاق هذه الخدمة، تواصل فلاي دبي توسيع شبكتها، التي تضم الآن أكثر من 135 وجهة.</p><p class='article-text'>ويؤكد هذا التوسع مكانة دبي مركزاً عالمياً للطيران، حيث يوفر للمسافرين من دول مجلس التعاون الخليجي وأوروبا وخارجها رحلات ربط مريحة عبر دبي.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال سودير سريدهاران، نائب الرئيس الأول الإقليمي للعمليات التجارية في فلاي دبي: «نحن سعداء بتعزيز خدماتنا في تايلاند بإطلاق رحلتين يومياً إلى بانكوك، ونتطلع إلى الترحيب بمسافرينا على متن طائراتنا للاستمتاع بتجربة سفر مريحة في الدرجة السياحية أو درجة الأعمال أثناء توجههم إلى العاصمة التايلاندية النابضة بالحياة».</div></p>

«فلاي دبي» تطلق رحلتين يومياً إلى بانكوك

الإمارة تسجل رقماً قياسياً للعام الثالث باستقبال 19.59 مليون زائر دولي في 2025

حمدان بن محمد: رؤية محمد بن راشد رسخت مكانة دبي ضمن أهم 3 مدن سياحية في العالم

دبي تسجّل رقماً قياسياً للعام الثالث على التوالي باستقبال 19.59 مليون زائر دولي خلال 2025

حمدان بن محمد: الأداء القياسي لقطاع السياحة في دبي خلال عام 2025 يعكس رؤية محمد بن راشد لترسيخ مكانة دبي ضمن أهم ثلاث مدن سياحية في العالم

<p class='article-text'>في خطوة تمثل نقطة تحول مفصلية في تاريخ الطيران العالمي، انضمت الولايات المتحدة الأمريكية إلى تحالف غير رسمي يضم قوى اقتصادية كبرى؛ تشمل الإمارات العربية المتحدة، المملكة العربية السعودية، هونغ كونغ، أستراليا، سنغافورة، الهند، تايلاند، فيتنام، وبولندا. تهدف هذه الدول لإطلاق جيل جديد من المطارات التي توصف بأنها "تغير قواعد اللعبة"، مما يبشر بإعادة تعريف مفهوم السفر، وإنعاش السياحة، وتعزيز الربط الدولي.</p><p class='article-text'>لم تعد المطارات مجرد نقاط عبور تقليدية؛ بل تحولت -وفقاً للرؤى الاستراتيجية لهذه الدول- إلى محركات اقتصادية ضخمة مصممة لضخ دماء جديدة في شرايين التجارة والسياحة العالمية. وتستثمر هذه الدول مليارات الدولارات في البنية التحتية والتكنولوجيا وتجربة المسافرين، لخلق أنظمة بيئية حضرية متكاملة تدمج بين التجزئة والضيافة والنقل.</p><p class='article-text'><b>وفيما يلي استعراض لأبرز هذه المشاريع العملاقة التي تعيد رسم خريطة السفر العالمية:</b></p><p class='article-text'><b>الإمارات العربية المتحدة: مطار آل مكتوم الدولي (دبي)</b></p><p class='article-text'>تضع دبي معايير جديدة للمستقبل من خلال مطار آل مكتوم الدولي، الذي يُخطط له ليكون المركز الأكبر للطيران في العالم. تحت إدارة "مشاريع دبي لمشاريع الطيران الهندسية" ومطارات دبي، يمتد المطار على مساحة 70 كيلومتراً مربعاً ويضم 5 مدارج متوازية. بطاقة استيعابية هائلة تصل إلى 260 مليون مسافر و12 مليون طن من البضائع سنوياً، تم اعتماد مراحل التوسعة الجديدة بقيمة 128 مليار درهم (35 مليار دولار). لا يقتصر دور المطار على النقل، بل يُعد مركزاً للتجارة العالمية والسياحة الفاخرة، مدعوماً ببنية لوجستية فائقة الكفاءة.</p><p class='article-text'><b>الولايات المتحدة: إعادة تطوير مطار جون إف كينيدي (نيويورك)</b></p><p class='article-text'>تشهد نيويورك عملية تحول كبرى بقيمة 19 مليار دولار لإعادة تطوير مطار "جي إف كينيدي". يهدف المشروع إلى دمج مباني المطار المجزأة تاريخياً في بوابة عالمية موحدة. تشمل الخطة إنشاء "المحطة الأولى الجديدة" (New Terminal One) على مساحة 2.4 مليون قدم مربع، والمحطة 6 التي تتصل بسلاسة بالمحطة 5. يركز المشروع على الكفاءة التشغيلية والضوء الطبيعي والمساحات الخضراء، لتعزيز مكانة نيويورك كوجهة عالمية أولى.</p><p class='article-text'><b>سنغافورة: مبنى الركاب 5 في مطار تشانغي</b></p><p class='article-text'>يمثل مبنى الركاب 5 (T5) طموح سنغافورة للحفاظ على صدارتها كمركز طيران عالمي. يمتد المشروع على مساحة 1080 هكتاراً (ما يعادل مساحة المطار الحالي تقريباً)، ومصمم لاستيعاب 50 مليون مسافر إضافي. يتميز المبنى بتصميم مرن لمواجهة الأزمات المستقبلية (مثل الأوبئة) من خلال أنظمة تهوية متطورة ومعالجة لا تلامسية، مع التركيز على الاستدامة البيئية.</p><p class='article-text'><b>الهند: مطار نويدا الدولي</b></p><p class='article-text'>كأول مطار "أخضر" بصافي انبعاثات صفرية في الهند، يجري تطوير مطار نويدا في منطقة دلهي. يدمج المطار بين الزخارف الثقافية الهندية والدقة الهندسية السويسرية. سيبدأ المطار بخدمة 12 مليون مسافر، مع خطط للتوسع للوصول إلى 70 مليوناً بحلول 2050، معتمداً على تقنيات بيومترية متطورة لتسهيل إجراءات السفر.</p><p class='article-text'><b>بولندا: الميناء المركزي للمواصلات (CPK)</b></p><p class='article-text'>يقع هذا المشروع الاستراتيجي بين وارسو ولودز، ويصمم ليكون مركزاً أوروبياً يربط النقل الجوي بالسكك الحديدية. المطار، الذي صممته شركة "فوستر آند بارتنرز"، سيبدأ باستيعاب 40 مليون مسافر مع خطط للوصول إلى 65 مليوناً، ليكون بوابة محورية لأوروبا الوسطى والشرقية.</p><p class='article-text'><b>فيتنام: مطار لونغ ثان الدولي</b></p><p class='article-text'>بديلاً لمطار "تان سون نهات"، تطور فيتنام مطار "لونغ ثان" ليكون البوابة الدولية الرئيسية للجنوب. بطاقة استيعابية مستهدفة تصل إلى 100 مليون مسافر، سيعتمد المطار في مرحلته الأولى على تقنيات الذكاء الاصطناعي والأنظمة البيومترية، ومن المقرر بدء العمليات التجارية في منتصف 2026.</p><p class='article-text'><b>أستراليا: مطار غرب سيدني الدولي</b></p><p class='article-text'>يتميز مطار "نانسي بيرد والتون" الجديد في غرب سيدني بكونه مطاراً يعمل على مدار 24 ساعة دون حظر تجول ليلي، مما يعزز عمليات الشحن والسفر. صُمم المطار ليخدم 10 ملايين مسافر في البداية، مع خطط للتوسع لاستيعاب 82 مليوناً بحلول ستينيات القرن الحالي.</p><p class='article-text'><b>هونغ كونغ وتايلاند: توسعات استراتيجية</b></p><p class='article-text'>في هونغ كونغ، تم تدشين "نظام المدارج الثلاثة" لزيادة الطاقة الاستيعابية إلى 120 مليون مسافر، ضمن مفهوم "مدينة المطار". أما في بانكوك، فيخضع مطار سوفارنابومي لتوسعة ضخمة تشمل مبنى جنوبياً ومدرجاً رابعاً للوصول إلى 150 مليون مسافر بحلول 2033.</p><p class='article-text'><b>تحول تريليوني واستشراف للمستقبل</b></p><p class='article-text'>يشهد قطاع الطيران العالمي تحولاً بتريليونات الدولارات، تقوده بشكل ملحوظ منطقة الشرق الأوسط وآسيا والمحيط الهادئ. مشاريع مثل مطار الملك سلمان ومطار آل مكتوم تعيد تعريف مقاييس الضخامة، بينما تركز مشاريع الغرب، مثل تطوير مطار جون إف كينيدي، على تحديث البوابات التقليدية.</p><p class='article-text'>تؤكد هذه المشاريع العملاقة أن العالم يدخل حقبة جديدة من السفر، حيث تندمج التكنولوجيا والاستدامة لتقديم تجارب سفر أسرع وأذكى. هذه المطارات ليست مجرد بنية تحتية، بل هي بوابات ثقافية ومحركات اقتصادية ستقود التنمية الإقليمية وتعيد تعريف الطريقة التي يطير بها العالم.</p>

مطارات المستقبل.. الإمارات تقود ثورة عالمية في قطاع الطيران

<p class='article-text'>تواصل «طيران الإمارات» تعزيز مكانتها كأكبر مشغّل لطائرات «إيرباص A380» في العالم، حيث كشفت بيانات حديثة صادرة عن شركة تحليلات الطيران العالمية «سيريوم»، أن الناقلة سوف تسيّر خلال العام الجاري رحلاتها إلى نحو 52 وجهة حول العالم.</p><p class='article-text'><b>أوروبا</b></p><p class='article-text'>وتعد أوروبا أكبر سوق لطائرات «إيرباص A380» لدى «طيران الإمارات»، حيث تخدم الناقلة 21 مطاراً في هذه القارة يتصدرها مطار لندن هيثرو كأكثر خطوط «إيرباص A380» ازدحاماً، مع ست رحلات يومية. وفي المملكة المتحدة أيضاً، تشغل «طيران الإمارات» الطائرة إلى مطارات لندن غاتويك، وبرمنغهام، وغلاسكو، ومانشستر.</p><p class='article-text'>وعبر القنال الإنجليزي، تُسيّر الشركة رحلات «إيرباص A380» إلى باريس ونيس، بينما تشمل إسبانيا برشلونة ومدريد. وفي وسط وغرب أوروبا، تصل طائرات «إيرباص A380» إلى أمستردام، ودوسلدورف، وفرانكفورت، وميونيخ، وزيورخ، وميلانو، وروما. في شمال أوروبا، تُستخدم الطائرة على رحلة يومية واحدة إلى كوبنهاغن، بينما تشغل يومياً إلى فيينا وبراغ في وسط أوروبا. كما تُستخدم «إيرباص A380» على إحدى ثلاث رحلات يومية إلى إسطنبول، وفي روسيا، تتمتع «طيران الإمارات» بموقع فريد كونها من شركات الطيران الأجنبية القليلة التي لا تزال تخدم البلاد، حيث تُسيّر رحلتين يومياً بطائرة «إيرباص A380» إلى مطار موسكو دوموديدوفو.</p><p class='article-text'><b>آسيا</b></p><p class='article-text'>وتعد آسيا من أهم أسواق طيران الإمارات، حيث تشغل الناقلة رحلاتها إلى 12 مطار بطائرة «إيرباص A380» في هذه القارة، ففي جنوب آسيا، تقتصر رحلات «إيرباص A380» على الهند فقط، وتحديداً إلى مومباي وبنغالور. أما بقية الوجهات فتخدم بطائرات A350-900 و777.</p><p class='article-text'>وفي شرق آسيا، تشغل «إيرباص A380» يومياً إلى طوكيو، وأوساكا، وسيؤول، وتايبيه، إضافة إلى شنغهاي في الصين، فيما تُخدم هونغ كونغ برحلتين يومياً بطائرة «إيرباص A380»، إحداهما مباشرة من دبي والأخرى عبر بانكوك كرحلة بحقوق الحرية الخامسة. أما في جنوب شرق آسيا، فتُعد بانكوك أكثر وجهات A380 ازدحاماً بعد لندن، مع أربع رحلات يومية، إضافة إلى ثلاث رحلات يومية إلى سنغافورة، ورحلة يومية إلى كوالالمبور، وأخرى إلى دينباسار.</p><p class='article-text'><b>أفريقيا والشرق الأوسط</b></p><p class='article-text'>ويعد انتشار طائرة «إيرباص A380» في أفريقيا محدوداً مقارنة بأوروبا. إذ تشغل ثلاث رحلات يومية إلى القاهرة، ورحلة يومية إلى الدار البيضاء، ورحلتين يومياً إلى موريشيوس، إضافة إلى رحلات إلى جوهانسبرغ. وبذلك، لا تتجاوز شبكة «إيرباص A380» في أفريقيا أربع وجهات بسبع رحلات يومية، لتكون ثاني أقل القارات من حيث تشغيل هذا الطراز بعد أمريكا الجنوبية. أما في الشرق الأوسط، فالاستخدام أقل أيضاً، مع رحلة يومية إلى عمّان وثلاث رحلات يومية إلى جدة. وتعتمد «طيران الإمارات» بشكل أكبر في المنطقة على طائرات «بوينغ 777» و«إيرباص A350-900».</p><p class='article-text'><b>الأمريكتان</b></p><p class='article-text'>وفي أمريكا الجنوبية، تشغل «طيران الإمارات» طائرة «إيرباص A380» على خط واحد فقط إلى مدينة ساو باولو، برحلة يومية. وبالمثل، تستخدم الطائرة على خط يومي واحد إلى مطار تورونتو بيرسون الدولي في كندا.<br>أما في الولايات المتحدة، فتشغّل «طيران الإمارات» طائرة «إيرباص A380» على خمسة من أصل 12 خطاً، وهي: هيوستن (جورج بوش الدولي)، ولوس أنجلوس، ونيويورك (جون إف كينيدي)، وسان فرانسيسكو، وواشنطن (دالاس).</p><p class='article-text'>ومعظم رحلات «طيران الإمارات» إلى الولايات المتحدة تسير مرة واحدة يومياً، غير أن خط نيويورك – جون إف كينيدي يتميز بتشغيل رحلتين يومياً بطائرة «إيرباص A380»، ما يجعله أكثر محطات الشركة ازدحاماً في الولايات المتحدة. إضافة إلى ذلك، تشغّل الشركة رحلة يومية خامسة الحرية بين دبي ونيويورك مروراً بمطار ميلانو مالبينسا، باستخدام طائرة «إيرباص A380» أيضاً. وبذلك، تُسيّر طيران الإمارات ثلاث رحلات يومية بطائرة A380 إلى مطار JFK، في حين تقتصر بقية الخطوط الأمريكية على رحلة يومية واحدة أو أقل.</p><p class='article-text'><b>أوقيانوسيا</b></p><p class='article-text'>ويشهد الطلب على السفر بين أوروبا وآسيا من جهة، وأستراليا ونيوزيلندا من جهة أخرى، مستويات مرتفعة، وهو ما يجعل هذه السوق محورية لطيران الإمارات. ففي أستراليا، تُسيّر الشركة رحلات «إيرباص A380» يومية إلى بيرث وبريسبان، ورحلتين يومياً إلى ملبورن، وثلاث رحلات يومياً إلى سيدني، تمتد إحداها إلى كرايستشيرش في نيوزيلندا. كما تشغّل «طيران الإمارات» رحلة يومية مباشرة بطائرة «إيرباص A380» بين دبي وأوكلاند، والتي تُعد أطول رحلة في العالم تُشغَّل بهذا الطراز.</p><p class='article-text'>وبشكل عام، تشغّل «طيران الإمارات» طائرة «إيرباص A380» على ستة خطوط إلى أوقيانوسيا، مع عدد ترددات يومية أعلى مقارنة بالأمريكتين. وتبقى الطائرة العملاقة العمود الفقري لعمليات الشركة في أوقيانوسيا، إلى جانب دورها في ربط كبرى المدن الأوروبية والآسيوية.</p><p class='article-text'>وأظهرت بيانات «طيران الإمارات» أن أسطول الشركة من طائرات «إيرباص A380»، نقل نحو 44% من إجمالي مسافريها، البالغ عددهم 53.7 مليون راكب في السنة المالية 2024-2025، أي نحو 23.6 مليون مسافر، وأشارت البيانات، إلى أن رحلات أسطول «العملاقة» سجلت معدل إشغال للمقاعد وصل إلى 80%.</p>

نتائج البحث عن: مطار بانكوك